Хуже самой ржавчины могут быть только мифы о ржавчине. Почему? Да потому что неправильные убеждения также означают неправильный уход за автомобилем. Существует множество представлений том, как возникает ржавчине, можно ли ее предотвратить, что ее вызывает и как с ней бороться. Вот 10 самых распространенных легенд о ржавчине, понимание которых позволит вам лучше заботиться о своем автомобиле.
Ржавчину с машины удалить невозможно. # НЕПРАВИЛЬНО
Сколько раз вы слышали, что, если ваша машина покрыта ржавчиной, то вы не сможете от нее избавиться? Наверное, слишком много. Это один из самых распространенных мифов, и, тем не менее, реальность более позитивна. И даже если ваша машина сильно пострадала от ржавчины, ее все равно можно отремонтировать! Лучше сделать это в самом начале образования коррозии, потому что позже процесс удаления только усложнится.
Чаще всего поверхностная ржавчина возникает, когда лак начинает трескаться. #ПРАВИЛЬНО
Но это также означают, что ржавчину можно заметить, когда она начинает образовываться из-за царапины. Первый признак того, что на поверхности, покрытой лаком, может в последствии появиться ржавчина — это появление трещины.
И хотя это самая распространенная проблема автомобильной коррозии, однако ее легче всего решить.
Процесс удаления ржавчины с поверхности мало чем отличается от обычного лакокрасочного ремонта автомобиля. Возьмите наждачную бумагу и пройдитесь по критическому месту, пока не появится чистый металл. После этого нанесите грунтовку, а затем краску и последний прозрачный слой. Отполируйте поверхность, чтобы выровнять с остальной частью автомобиля.
Новые автомобили устойчивы к ржавчине. # НЕПРАВИЛЬНО
Нет, новые автомобили не устойчивы к ржавчине, однако таких проблем стало меньше. С годами производство автомобилей изменилось, и поэтому сегодня у большинства автовладельцев кузов оцинкованный, а у более дорогих автомобилей кузов сделан вообще сделан из алюминия, который имея защитный оксидный слой, не подвержен коррозии.
На более новых автомобилях ржавчина образуется дольше, но они также к ней не устойчивы.
Кроме того, современные автомобили часто снабжены пластиковыми крышками вокруг корпуса шасси для уменьшения сопротивления ветру и повысить экономию топлива. Это не предотвращает скопление грязи и влаги вокруг пластика, поэтому со временем может возникнуть коррозия.
Ржавчина может появиться в любом месте автомобиля. #ПРАВИЛЬНО
Ржавчина может появиться на любой части автомобиля, и зачастую именно эти части едва заметны. Многие думают, что ржавчина всегда образуется на кузове там, где они сразу ее заметят. Правда заключается в том, что как только на машине возникает очаг ржавчины, то он начинает быстро распространяться на соседние участки.
Поэтому, если вы не обращаете внимания на небольшие царапины на корпусе, в которых образовалась ржавчина, они могут распространиться и атаковать труднодоступные места, что в дальнейшем создаст еще более серьезные проблемы.
Самостоятельно удалить ржавчину с автомобиля нельзя. # НЕПРАВИЛЬНО
Конечно, вы можете самостоятельно удалить ржавчину с автомобиля. На рынке представлены различные средства, которые созданы специально для удаления ржавчины с автомобилей, а также для их предотвращения.
Если у вас нет опыта удаления ржавчины, то лучше всего обратиться к профессионалу.
Однако всегда лучше получить экспертное заключение и качественное обслуживание у профессионалов, когда дело касается подобных проблем. Ваш автомеханик легко доберется до труднодоступных мест, а вы будете уверены, что вся ржавчина удалена.
Необходимо как можно быстрее избавиться от ржавчины. #ПРАВИЛЬНО
Как только вы заметите ржавчину на поверхности, лучше сразу устранить проблему. Поверхностная ржавчина сама по себе не проблема, но чем дольше вы ждете, тем больше будет повреждение. Обнаружение ржавчины на ранней стадии означает меньшие затраты времени и средств на ее устранение, а также предотвращение ее распространения на другие части автомобиля.
Удаление ржавчины дешевле, чем ее профилактика. # НЕПРАВИЛЬНО
Люди часто не верят в предотвращение проблем с автомобилем, потому что нередко возникают внезапные нежелательные расходы на ремонт, которые могут привести к дополнительным затратам. В этом случае ремонт ржавчины обходится дороже, чем вложения в качественные продукты, предотвращающие ржавчину.
Мойка автомобиля часто делает его более подходящим для образования ржавчины. # НЕПРАВИЛЬНО
Заблуждение, что частая мойка автомобилей - не лучшая идея, поскольку это может вызвать повреждение краски и коррозию, но на самом деле регулярная мойка автомобиля играет большую роль в защите автомобиля от ржавчины.
Важно после мытья машины хорошо ее просушить!
Мойка автомобиля удаляет нежелательную грязь, которая остается на поверхности автомобиля и со временем может вызвать коррозию. Машину нужно регулярно мыть, особенно зимой, при движении по соленым дорогам. Только учтите, что машину после мойки нужно хорошо просушить, чтобы влага не задерживалась!
Ржавчина снижает стоимость автомобиля. #ПРАВИЛЬНО
Сколько раз вы слышали, что автомобиль теряет свою ценность сразу после выхода из салона, где его купили? Конечно, тогда не будет безумием полагать, что ржавчина также снижает его ценность. Срок службы автомобиля обычно составляет 8 - 15 лет, но при должном уходе его можно значительно продлить. Если вы потратите время на уход за своим автомобилем, обеспечите необходимую защиту при воздействии суровых климатических условий, будете проводить регулярную мойку, то вы можете продлить срок его службы и сэкономить тысячи рублей.
Вы можете добиться этого, нанеся воск на автомобиль, обработав его антикоррозийным маслом, вымыв автомобиль, избегая луж и тому подобное.
На автомобилях в гараже не может образоваться ржавчина. # НЕПРАВИЛЬНО
Многим понятно, что внешние раздражители, такие как грязь, дождь и снег, а также длительное пребывание на солнце помогают быстрее развить ржавчину. Но хранение машины в гараже не обязательно предотвратит это. Условия в гараже однозначно лучше, особенно при правильном уходе за автомобилем.
Возможно, эти советы сподвигнут вас больше заботиться о своем жестяном питомце, а также дадут вам более четкое представление о том, что действительно вызывает на нем ржавчину, а что нет.