Преимущества PDR-технологии удаления вмятин без покраски перед традиционными методами ремонта

Сегодня наиболее популярным методом устранения вмятин на различных панелях кузова автомобиля является технология PDR (Paintless Dent Repair), которая была разработана сравнительно недавно немецкими инженерами автомобильного концерна Mercedes-Benz. Первоначально технику восстановительного ремонта PDR использовали на автомобильных заводах с целью ликвидации поверхностных повреждений, возникающих на поверхности кузовных элементов в процессе конвейерной сборки автомобилей. Сегодня данный метод получил повсеместное распространение и по праву заслужил репутацию наиболее эффективного и экономного способа удаления поверхностных вмятин.

В тех случаях, когда на крыше авто имеются вмятины, однако целостность лакокрасочного покрытия сохранена, можно ограничиться восстановительным ремонтом без покраски. Преимуществом такого решения является возможность автовладельцу существенно сэкономить на оплате стоимости восстановительных работ.

Преимущества PDR-метода в сравнении с технологией традиционной рихтовки с последующей покраской

К числу неоспоримых преимуществ беспокрасочного PDR-метода удаления вмятин по сравнению с традиционной рихтовкой и обязательной последующей покраской выправленного элемента относится следующее:

* Высокое качество удаления вмятин (после ремонта практически невозможно установить факт проведения кузовных ремонтных работ, тем более выявить места дефектов);

* Высокая скорость восстановительных работ (сравнительно небольшая вмятина убирается с кузова не более чем за один час, при этом на время восстановления влияют 2 фактора: насколько точно удалось оценить характер повреждения, и насколько точно соблюдается регламент и принципы самой технологии PDR);

* Сравнительно небольшая стоимость восстановительных работ (поскольку отсутствует одна из наиболее значимых расходных статей ремонта вмятин – повторная покраска);

* Применение сразу нескольких вариаций технологии PDR увеличивает эффективность работ (с помощью специальных крючков, аппликаторов, вакуумных присосок и пр.).

Вариации технологии PDR

Вакуумное вытягивание – это весьма распространенный метод выравнивания вмятин без покраски, осуществляемый с помощью специальных вакуумных приспособлений, именуемых по-простому – «присосками». Данный метод реализуется в следующей последовательности:

* В начале процедуры выравнивания мастер производит тщательную очистку и обезжиривание поврежденного участка поверхности кузова для того, чтобы вакуумируемая присоска максимально плотно соединилась с исправляемым участком;

* Далее с целью усиления вакуумного эффекта смачивают рабочую поверхность присоски и зону повреждения кузова – это обеспечит дополнительное вытягивающее усилие;

* После фиксации присоски на поврежденном участке, ее начинают плавными и аккуратными движениями двигать в разные стороны как по вертикали, так и по горизонтали до тех пор, пока вмятина полностью не выровняется.

Вакуумный метод достаточно эффективен при выравнивании сравнительно крупных вдавленных вмятин с плавными краями, образовавшихся в результате внешних воздействий вроде ударов тупыми предметами. Наилучшие результаты данный метод показывает на кузовных панелях с большой поверхностной протяженностью и небольшим количеством изгибов и штампованных переходов (крыша, капот, двери).

Рычажное вытягивание – в данном методе вмятины удаляются посредством специальных рычажных приспособлений. Данный способ существенно сложнее в исполнении, чем вакуумный, поскольку мастер работает уже с внутренней стороны элементов кузова авто. Рассмотрим алгоритм данного метода:

* В случае затрудненного доступа к тем или иным поврежденным участкам кузова, мешающие элементы (зеркала, ручки, обшивка и пр.) подлежат съему;

* Далее мастер подбирает рычаг соответствующей длины и направляет его с внутренней стороны непосредственно к поврежденному участку;

* Посредством мягких и плавных движений мастер осуществляет осторожные надавливания рычагом на поверхность вмятины, тем самым постепенно вытягивая металл наружу.

Следует иметь в виду, что на тех участках элементов кузова, где уже осуществлялась традиционная рихтовка, выпрямление рычажным способом противопоказано, поскольку имеющийся слой шпаклевки является препятствием для вытягивания вмятины, а в ряде случаев, вообще может привести к повреждениям лакокрасочного покрытия по причине высоких внутренних напряжений в металле кузова.

Аппликаторное вытягивание – данный способ реализуется посредством вытягивания вмятины специальным химическим аппликатором. Данный метод является наиболее рациональным в тех случаях, когда поврежденный участок является недоступным для воздействия на него рычагами со стороны внутренней поверхности кузовной панели. Суть вытягивания аппликатором:

* Перед началом работ поверхность вмятины подвергается тщательной мойке и обезжириванию;

* Далее на поверхность вмятины (в ее центре) с помощью термоклея на химической основе приклеиваются аппликаторы (схватывание и застывание происходит за считанные минуты);

* После приклеивания аппликаторов, с помощью специального приспособления – мини-лифтера, мастер производит вытягивание вмятины (после удаления вмятины клей легко снимается без каких-либо следов на лакокрасочном покрытии).

По своей сути, рассмотренные выше три метода являются техническими вариациями современной и прогрессивной технологии удаления вмятин без покраски - PDR, которой в совершенстве владеют лишь немногие мастера, работающие в ограниченном количестве автосервисных мастерских, например, в автоцентре DOLcenter в СПб. Не стоит торопиться, отдавая свой автомобиль с вмятиной в мастерскую, специализирующуюся на традиционной рихтовке кузовных деформаций с последующей покраской. Покажите свой автомобиль специалистам DOLcenter – в большинстве случаев мы сможем на профессиональном уровне устранить имеющиеся вмятины без покраски, тем самым существенно сэкономив Ваш бюджет!