Ремонт вмятин от снега и сосулек

Каким бы внимательным и бережливым автовладельцем Вы не были, нет абсолютной гарантии того, что на кузове Вашего автомобиля в силу разных фарс-мажорных обстоятельств не появятся досадные дефекты типа вмятин. Особенно актуальна данная проблема в зимне-весенний период, когда с крыш домов или ветвей деревьев может «прилететь» снежная глыба или кусок льда. Даже падающие с крыш, навесов и козырьков во время оттепели сосульки могут доставить немало неприятностей. Результат во всех перечисленных выше случаях практически всегда неутешительный – внешний вид машины будет испорчен, что потребует от Вас незамедлительного вмешательства с целью исправления образовавшихся на кузове вмятин.

Обращаем Ваше внимание, что в ряде случаев вовсе не обязательно заказывать дорогое восстановление кузова посредством выравнивания отдельных участков его поверхности с последующей грунтовкой и полной перекраской всей детали кузова. В настоящее время существует ряд высокоэффективных способов и технологий, позволяющих убрать вмятины с сохранением родного лакокрасочного покрытия кузовных панелей.

Однако, чтобы не пришлось переделывать ремонтные работы и, соответственно, тратиться повторно, следует придерживаться важного принципа: ни в коем случае не нужно практиковать устранение вмятин самостоятельно, руководствуясь многочисленными мастер-классами «народных умельцев» в интернете. Риски повредить лакокрасочное покрытие кузова в ходе таких ручных экспериментов слишком велики!

Рассмотрим современные методы ремонта вмятин на авто после падения снега, льда или сосулек без покраски кузова.

Вакуумное вытягивание – это весьма распространенный метод выравнивания вмятин, осуществляемый с помощью специальных вакуумных приспособлений, именуемых по-простому – «присосками». Данный метод реализуется в следующей последовательности:

+ В начале процедуры выравнивания мастер производит тщательную очистку и обезжиривание поврежденного участка поверхности кузова для того, чтобы вакуумируемая присоска максимально плотно соединилась с исправляемым участком;

+ Далее с целью усиления вакуумного эффекта смачивают рабочую поверхность присоски и зону повреждения кузова – это обеспечит дополнительное вытягивающее усилие;

+ После фиксации присоски на поврежденном участке, ее начинают плавными и аккуратными движениями двигать в разные стороны как по вертикали, так и по горизонтали до тех пор, пока вмятина полностью не выровняется.

Вакуумный метод достаточно эффективен при выравнивании сравнительно крупных вдавленных вмятин с плавными краями, образовавшихся в результате внешних воздействий вроде падения снега. Наилучшие результаты данный метод показывает на кузовных панелях с большой поверхностной протяженностью и небольшим количеством изгибов и штампованных переходов (крыша, капот, двери).

Рычажное вытягивание – в данном методе вмятины удаляются посредством специальных рычажных приспособлений. Данный способ существенно сложнее в исполнении, чем вакуумный, поскольку мастер работает уже с внутренней стороны элементов кузова авто. Рассмотрим алгоритм данного метода:

+ В случае затрудненного доступа к тем или иным поврежденным участкам кузова, мешающие элементы (зеркала, ручки, обшивка и пр.) подлежат съему;

+ Далее мастер подбирает рычаг соответствующей длины и направляет его с внутренней стороны непосредственно к поврежденному участку;

+ Посредством мягких и плавных движений мастер осуществляет осторожные надавливания рычагом на поверхность вмятины, тем самым постепенно вытягивая металл наружу.

Следует иметь в виду, что на тех участках элементов кузова, где уже осуществлялась традиционная рихтовка, выпрямление рычажным способом противопоказано, поскольку имеющийся слой шпаклевки является препятствием для вытягивания вмятины, а в ряде случаев, вообще может привести к повреждениям лакокрасочного покрытия по причине высоких внутренних напряжений в металле кузова.

Аппликаторное вытягивание – данный способ реализуется посредством вытягивания вмятины специальным химическим аппликатором. Данный метод является наиболее рациональным в тех случаях, когда поврежденный участок является недоступным для воздействия на него рычагами со стороны внутренней поверхности кузовной панели. Суть вытягивания аппликатором:

+ Перед началом работ поверхность вмятины подвергается тщательной мойке и обезжириванию;

+ Далее на поверхность вмятины (в ее центре) с помощью термоклея на химической основе приклеиваются аппликаторы (схватывание и застывание происходит за считанные минуты);

+ После приклеивания аппликаторов, с помощью специального приспособления – мини-лифтера, мастер производит вытягивание вмятины (после удаления вмятины клей легко снимается без каких-либо следов на лакокрасочном покрытии).

По своей сути, рассмотренные выше три метода являются техническими вариациями современной и прогрессивной технологии удаления вмятин без покраски - PDR (Paintless Dent Repair), которой в совершенстве владеют лишь немногие мастера, работающие в ограниченном количестве автосервисных мастерских.

Удаление вмятин от снега и сосулек в СПб

Даже если в условиях конкретной ситуации с Вашим авто удаление вмятин без покраски кажется нереальным, советуем Вам обратиться за профессиональной помощью к специалистам компании DolCenter в Санкт-Петербурге и Вашему удивлению не будет предела.

Подобно волшебникам опытные мастера нашей компании производят ремонт вмятин на элементах кузова автомобиля без необходимости их покраски. Владея в совершенстве навыками технологии PDR, а также имея в своем арсенале современное и технологичное оборудование и оснастку, наши специалисты быстро и качественно преобразят Ваш автомобиль так, что Вы или кто-либо другой вряд ли сможете найти на нем подтверждение тому, что вмятина все же имела место.