Соль на дороге – как ухаживать за автомобилем?

Работающая снегоуборочная машина на заснеженных дорогах – несомненная радость для автомобилиста. Однако у мало заснеженных дорог есть и обратная сторона — соль, лежащая на дороге. Дорожная соль, смешанная со снегом и грязью, представляет собой смесь, которая может повредить структуру автомобиля. К счастью, это можно исправить.

Как ухаживать за автомобилем?

Хлорид натрия - одно из многих веществ, которыми зимой поливают дорогу. Помимо дорожной соли, также используются другие хлориды, такие как кальций или магний. Однако, помимо песка, это один из самых дешёвых агентов, улучшающих сцепление с дорогой, поэтому обычная соль является наиболее распространённой. Действие дорожной соли имеет несколько практических свойств. Соль сама по себе улучшает сцепление с ледяным асфальтом, как и заполнитель. Однако основная задача соли – сделать так чтобы вода замерзала при более низкой температуре. После посыпания обледенелой дороги дорожной солью лёд и замёрзший снег отслаиваются от асфальта и рассыпаются под давлением автомобильных колёс. После таяния образуется слякоть. Проблема в том, что на деталях автомобиля накапливается рассол, грязь и снег. Хлорид натрия ускоряет коррозию, поэтому многие сталкиваются со ржавчиной на подвеске и ходовой части своего автомобиля сразу после осенне-зимнего сезона.

Также трудно избежать коррозии других элементов, например, колёсных дисков, кромок дверей или двери багажного отделения. Но это не всё. Дорожная соль также повреждает резиновые элементы и шины. Ускоряет окисление материалов, что может привести к более быстрому старению резиновых смесей. Если она дополнительно проникает через стальные диски шины, это значительно снизит их долговечность. Нельзя забывать о негативном влиянии дорожной соли на окружающую среду. Хлорид натрия выливается на асфальт тоннами, он проникает в слои почвы, нарушает водную экосистему и убивает растительность, растущую по обочинам дорог.

Как обезопасить машину?

Шасси, конечно, больше всего подвержено воздействию дорожной соли. Зимой пол, пороги, элементы подвески или выхлопная система покрываются толстым слоем грязи, в состав которой входит дорожная соль. Производители автомобилей используют антикоррозионную защиту, но она не действует вечно. Обновление слоя, защищающего шасси от влаги и дорожной соли, может потребоваться уже через несколько лет эксплуатации. Однако надлежащее обслуживание не должно ограничиваться шасси. Кузов автомобиля не менее важен. Непосредственно перед наступлением зимнего сезона стоит защитить кузов автомобильным воском или керамическим покрытием. Эти препараты не только служат барьером для грязи и влаги, но и облегчают мытьё автомобилей зимой. Гидрофобное покрытие предотвращает прилипание загрязнений так же сильно, как и к стерильной автомобильной краске. Для зимнего сезона выберите синтетический автомобильный воск, более прочный, чем натуральный. Не забывайте регулярно мыть машину и обязательно её днище. Средства для мытья днища можно найти в каждом крупном городе. Мытьё и восковая эпиляция - наиболее эффективные способы избежать образования пузырей и коррозии. Аналогичным образом можно защитить алюминиевые диски.

Как ухаживать за шинами?

Качественные шины от известного производителя легко справятся с типичными дорожными загрязнениями. Однако это не значит, что им нельзя помочь в борьбе с дорожной солью. При посещении автомойки тщательно мойте не только кузов, но и диски, шины и колёсные арки. Так вы избавитесь от грязи, насыщенной вредной солью. Регулярно проверяйте давление в шинах, а также визуально оценивайте их состояние. Трещины, потёртости и порезы - это места, где дорожная соль может попасть в стальную конструкцию шины. В борьбе с хлоридом натрия также стоит использовать автокосметику. Хорошие препараты для чистки шин удаляют грязь более эффективно, чем вода или автомобильный шампунь, а дополнительная обработка шин специальными растворами защитит от соли и ультрафиолетового излучения. Однако помните, что специальные растворы нельзя наносить на сам протектор. Шины, снятые после зимы, перед хранением следует вымыть и просушить. Благодаря этому, шины к следующему сезону будут в идеальном состоянии.

Как удалить повреждения?

Профилактика лучше лечения, поэтому вы должны позаботиться о любом ремонте дисков до зимы. Защитите сколы краски и царапины с помощью грунтовки. Благодаря ей вода не проникает в листовой металл и не вызывает коррозию. Выбрать лак для доработки можно с помощью компьютера или по VIN. В автомобилях, подверженных коррозии, например, японских автомобилях, также стоит обновить защиту днища через несколько лет после покупки автомобиля. Если вы делаете это самостоятельно, не наносите продукт на тормоза, выхлопную систему и другие горячие компоненты. Весной произведите тщательный осмотр автомобиля и устраните все пятна ржавчины. Чем раньше вы остановите коррозию, тем лучше. Чтобы ремонт прошёл успешно, нужно полностью убрать ржавчину до голого металла. Затем нанесите антикоррозионный грунт, лак и антикоррозийное средство. Если коррозия только поверхностная, нейтрализатор ржавчины поможет бороться со ржавчиной. Это препарат, который удалит окислённый металлический слой и создаст основу для дальнейших действий. Однако, если ваша машина была хорошо защищена осенью, вам не придется проделывать кропотливую, дорогостоящую работу.