Замена масла в автомобиле: когда и как это делать правильно

Чтобы двигатель вашего автомобиля работал как часы, а вы на дороге чувствовали себя безопасно и не знали, что такое капремонт – нужно периодически менять моторное масло. Потому что даже самая качественная смазка со временем теряет свои характеристики, заставляя силовой агрегат работать «на износ».

Чистое масло охлаждает, смазывает детали и узлы, удаляет грязь в двигателе. Свойства масла изменяются из-за нагрева, повышенных нагрузок и окисления присадок, входящих в его состав. Сажа, смешиваясь с частицами металла, не дает маслу справляться со своими функциями.

Как определить, что пора менять масло в двигателе?

Четкого определения, когда нужно менять масло, не существует. На необходимость его замены влияет множество факторов: марка автомобиля, его состояние, периодичность техобслуживания, качество топлива, климатические условия и даже загрязнение окружающей среды. Но есть признаки, которые точно нельзя игнорировать.

Для автомобилей как с механикой, так и автоматической КПП на необходимость менять масло в первую очередь указывает километраж. Для каждой модели в технической документации указывается количество пройденных км, после которого требуется замена масла. Однако, данное число рассчитано на среднестатистические характеристики. Если учитывать спортивную и агрессивную езду, частые пробки на дорогах, невысокое качество масла и низкие температуры – двигатель работает в другом режиме. Поэтому мастера часто советуют убавлять эту цифру в 1,5-2 раза. Например, если в техпаспорте указана цифра 15-20 тыс. км. – замену масла следует производить на 10-14 тыс. км.

Еще один показатель замены – отработанное масло становится черного цвета. Это можно увидеть на щупе, без мастеров и станций техобслуживания. Или провести тест собственноручно: капнуть масло на лист бумаги и оценить разводы пятна по специальной сравнительной таблице, которую без особого труда можно найти в сети Интернет.

Следует учитывать, что заменять моторное масло точно следует чаще, если силовой агрегат подвергается постоянным высоким нагрузкам, автомобиль часто стоит в тянучках, двигатель часто запускается и останавливается. А также если машина эксплуатируется в условиях повышенного загрязнения атмосферы.

Процесс замены моторного масла

Неважно, какой марки ваш автомобиль и сколько ему лет, замена масла в двигателе проводится всегда в одинаковой последовательности, а именно:

* Выбираем подходящую марку масла, основываясь на рекомендациях производителя авто;

* Прогреваем двигатель;

* Подставляем под пробку картера двигателя емкость и откручиваем крышку;

* Ждем около пяти минут, пока масло сольется;

* Оцениваем состояние масляной жидкости;

* Если нет необходимости в чистке двигателя, проводится замена масляного фильтра;

* Далее заливается свежее масло.

На первый взгляд, процедура простая, однако, есть множество нюансов.

Полезные рекомендации по замене моторного масла:

* Подходите к выбору масла, основываясь на рекомендациях производителя, учитывая возможные допуски, сезонность, особенности эксплуатации автомобиля. Не надо опираться только лишь на показатель его вязкости.

* Откажитесь от присадок. Они дают кратковременный эффект, но впоследствии могут сильно навредить двигателю. Учитывая, сколько стоит его ремонт, экспериментировать с присадками не рекомендуется.

* Не бойтесь менять масло слишком часто. В топливе, воздухе всегда присутствует много пыли и грязи, которые приводят к быстрому засорению фильтров и самого масла.

* Не частите с быстрыми заменами. При такой процедуре в двигателе остается больше не слитой жидкости, поэтому после экспресс-замены должна обязательно следовать традиционная замена, и время до нее нужно сократить.

* Периодически проверяйте щупом уровень масла. Его недостаток приводит к быстрому износу деталей двигателя, стоимость замены которых, как правило, ощутимо бьет по карману автовладельца.

Основные ошибки и проблемы при замене масла

Водители, да и некоторые мастера автосервисных служб допускают ошибки или дают не совсем точные советы по замене масла. Вот наиболее распространенные ошибки:

* При замене масла равняться на точно указанный производителем километраж. Некоторые автомобили не проезжают 5-7 тысяч км даже за год – но масло хотя бы раз в год нужно менять. Кроме того, имеют значение загородные дороги, по которым вы ездите, не слишком качественные масла на нашем рынке, которые теряют заявленные свойства раньше, чем по инструкции.

* Вторая ошибка – перелив. При избыточном количестве масло попадает на те механизмы и узлы, на которых их быть не должно. В результате усиливается нагар в цилиндрах, увеличивается расход горючего, появляются другие проблемы.

* В-третьих – недолив. В результате двигатель работает частично «на сухую», а это значит, что ускоряется износ. Кроме того, детали банально нагреваются и весь двигатель перегревается.

* Долил вместо замены масла. Доливать можно, но не всегда. Например, в случаях, когда некоторые модели моторов при большом пробеге и солидной изношенности значительно увеличивают расход смазки. Или некоторые изготовители рекомендуют машине с конвейера понемногу подливать масла. При этом все равно должна быть замена по техдокументации каждые 5-10-15 тысяч километров. Если постоянно только доливать масло – масляный фильтр не справляется с очисткой, да и сам не меняется. Новое масло смешивается с отработанным, сразу загрязняется и теряет свои свойства. Все это приводит к медленному «умиранию» силового агрегата.

* Пятая ошибка, которую иногда допускают неопытные водители – смешивание масел разного типа. Категорически запрещается смешивать минеральное и синтетическое масло для дизельных двигателей с маслом для бензиновых агрегатов. При смешивании получаются неизвестные соединения, которые могут давать неожиданные реакции в работе двигателя.

Напоследок еще раз подчеркнем: частая замена масла увеличивает срок службы двигателя. Берегите «пламенное сердце» своего автомобиля и поездки будут приносить вам только положительные эмоции!